Hvordan adskiller sættevogne og helvogne sig fra hinanden?

En trækkraftsættevogninvolverer en separat frontenhed, der trækker en lastboks, hvor fronten kan løsnes fra lastboksen. Der er to typer traktor-trailer-kombinationer: sættevognen, hvor traileren selv bærer en lastkasse, men en ekstra kasse kan trækkes bagud for nemheds skyld, hvilket giver mulighed for adskillelse. Dette kaldes almindeligvis en sættevogn. Den anden erfuld trailer, der, som navnet antyder, kan adskilles fra det trækkende køretøj og kræver et separat køretøj til bugsering.

I transportsektoren i mit land,sidevægs sættevogneer udbredt og spiller en afgørende rolle i godstransport. Afhængigt af applikationen kan sættevogne kategoriseres i forskellige typer såsom søjle, hegn, lavtliggende flade, kald, tank, container, skelet og mere.

Sættevogne mangler typisk en drivkraft og er afhængige af det trækkende køretøjs kraft, hvilket kræver, at sættevognen trækkes med. Derfor omtaler mange i branchen i daglig tale sidevægs-sættevogne som trailere eller mopper.

Sættevognen og traileren er ikke identiske modeller, selvom begge refererer til ikke-selvkørende køretøjer, der kræver en ekstern strømkilde. Den primære skelnen ligger i deres forbindelsesmetoder til det trækkende køretøj. Sættevognen forbindes via en sadel og et træksystem, der er sikret gennem låsemekanismer, mens anhængeren forbindes gennem en trækstang, der hænger fra det trækkende køretøjs krog.

Visuelt, når den er tilsluttet, hviler sættevognens forende på bagsiden af ​​det trækkende køretøj ved at bruge sadlen til styring. I modsætning hertil giver trailerens forbindelse mulighed for en vis bevægelse eller svingning, hvilket øger fleksibiliteten ved komplekse vejforhold, men påvirker potentielt stabiliteten under rejsen.

På grund af disse egenskaber bruges trailere almindeligvis i marker, lufthavne, stationer og logistikparker, der tager højde for specialiserede fragtscenarier. Både sættevogne og trailere anvender generelt støttebroer uden køre- eller styreevner. Sættevogne kan variere i brotonnage fra 13T til 25T, med letvægtsmuligheder omkring 10T og kraftige versioner, der overstiger 80T. Trailere har på den anden side en tendens til at have lavere tonnagekapacitet, typisk mellem 3T og 10T, hvor 5T og 8T er de mest almindelige.